Motozikletak garraiatzeko eta biltegiratzeko sektoreetan, segurtasuna eta eraginkortasuna oinarrizko kezka izaten jarraitzen dute. Logistika-sare globaletan ekipamendu espezializatuen eskaria areagotzen ari denez, E-Track bide-sistema eta HDPE (dentsitate handiko polietilenoa) gurpil-zorroen konbinazioa funtsezko irtenbide bat bihurtzen ari da garraioaren segurtasuna hobetzeko eta espazioaren erabilera optimizatzeko. Datuek erakusten dute Asia-Ozeano Bareko gurpilen merkatua munduan liderra dela urteko %6,3ko hazkunde-tasa konposatu batekin. Joera hori manufaktura eta logistika industrietan segurtasun ekipamendu estandarizatuen premiazko beharrak bultzatzen du.

E-Track Sistema: Garraio Malguaren Segurtasunaren oinarria

TheE-Track pista sistema, bere diseinu modularrarekin, muntaketa-sare erregulagarria sortzen du garraio-ibilgailuen barruan. Bere abantaila nagusia pistako zirrikitu trinko eta estandarizatuetan datza, erabiltzaileei gurpilaren posizioa libreki doitzeko aukera ematen die zamaren tamainaren arabera. Esaterako, Bolt It On-en 360°-ko gurpil-zuloak 5/16 hazbeteko torloju hexagonal bakarra erabiltzen du 360 graduko biraketa lortzeko, eta motozikletak hainbat angelutan bermatzeko aukera ematen du kamioi, atoi edo jostailu-garraioen barruan. Diseinu honek ohiko gurpilen atzeko espazioa ezabatzeaz gain, bizikleta bakarreko kargatzeko denbora hiru minutu baino gutxiagora murrizten du.

MotoProHQ-ren EZ Chock horman muntatzeko sistemak bere aplikazio eszenatokiak are gehiago zabaltzen ditu. Bere zazpi posizioko angeluaren doikuntzari esker, erabiltzaileek gurpil-zuloa 45°, 90° edo paraleloan munta dezakete ibilgailuaren alboko hormarekin. Kamioi bakar batek aldi berean lauzpai moto garraiatu ditzake, espazioaren erabilera %40 hobetuz. Eremuko probek erakusten dutenez, HDPEko gurpil-zuloak erabiltzen diraE-Track sistemaMotozikletak lekualdatzeko arriskua % 82 murriztea baldintza gorabeheratsuetan, industriako batez bestekoa askoz gaindituz.

HDPE materiala: arinaren eta iraunkortasunaren oreka ezin hobea

Altzairuzko gurpilen zorro tradizionalak, sendotasun handiagoa eskaintzen duten arren, askotan pisuak mugatuta daude, garraioaren eraginkortasuna oztopatzen baitute. HDPE materiala sartzeak, egitura molekularraren optimizazioaren bidez, unitate bakoitzeko 1,5 kg-ko diseinu arina lortzen du, inpaktuari eta korrosioari erresistentziari eutsiz. Force Rigging-en HDPE gurpil-zuloek % 0,3tik beherako deformazio-tasa mantentzen dute -30 °C eta 60 °C arteko muturreko inguruneetan. Haien irristatzearen aurkako ehundura bereziak pneumatikoen atxikipena %35 hobetzen du.

Kostu-onuraren analisiak erakusten du HDPEko gurpil-zuloek altzairuak baino % 18 gehiago balio duten arren, bost urte baino gehiagoko iraupena eskaintzen dutela eta ez dutela herdoila saihesteko ohiko tratamendurik behar. Urteko 2.000 ibilgailuko garraio-bolumena duen logistika-enpresa batentzat, HDPEko gurpil-kaltzak hartzeak urteko mantentze-kostuak % 67 murriztu zituen eta ekipamenduak ordezkatzeko maiztasuna % 75ean murriztu ziren.

Industria-aplikazioak: normalizaziotik pertsonalizaziorako bilakaera

Gaur egungo merkatuak hiru aplikazio eredu nagusi ditu:

Irtenbide orokorra: gurpil-zulo estandarrak 7 hazbete arteko pneumatikoekin bateragarriak dira, Harley eta gurutzontzien eredu nagusiak estaltzen dituzte eta E-Track errailak dituzte azkar instalatzeko eta kentzeko.

Ibilgailuen konponbide berezi pertsonalizatua: errepidetik kanpoko motozikletak eta bizikleta elektrikoak bezalako pneumatiko estuko ibilgailuentzat garatua, 4 hazbeteko zabalera estuko gurpil-zulo hauek, trenbide erregulagarriekin konbinatuta, ibilgailu txikiak ziurtatzeko arazoa konpontzen dute. Ibilgailu anitzeko koordinazio-sistema: Pista luzatuz eta gurpil-pintxoak konbinatuz, sei motozikleta kargatu daitezke paraleloan, bidaia bakarreko garraio-kostuak %55 murriztuz.

Nazioarteko moto-lasterketen logistika talde baten datuek erakusten dute E-Track sistema modularra ezarri ondoren, garraio-ibilgailuen karga-gaitasuna ibilgailu bakoitzeko 8tik 14ra igo zela, eta istripu-tasa zerora murriztu zela. Eraldaketa hori ekipoen errendimendu hobeak ez ezik, sistemak garraio-eszenatoki konplexuetara moldagarritasunak ere bultzatzen du, basamortuko rallyetatik hiriko entregara arte. Interfaze estandarizatuek hedapen global azkarra bermatzen dute.